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  • 微山湖上立铁塔
    时间:2018-11-19 来源:国家电网报 作者:本报记者 侯婷 通讯员 段德咏
    微山湖上立铁塔
    ——500千伏枣庄—金乡线路工程施工侧记

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      袁明,山东送变电工程公司500千伏枣庄—金乡线路工程项目部负责人。枣庄—金乡线路跨越微山湖,是山东省第一条在湖内施工的500千伏项目。袁明说,他以前做梦也没有想到,有朝一日会指挥一支“舰队”。这支“舰队”包括3艘平板运输船、1艘挖泥船、2艘泥浆船、1艘吊车船,还有2艘快艇。

      11月13日中午,记者来到微山县鲁桥镇枣林村南的一处简易码头,见到了袁明和他的“舰队”。袁明介绍,码头是由一个废弃鱼塘改建的,租用的这些作业船舶则是湖区输电线路施工的必备工具。

      湖区施工难题多

      袁明从事输电线路建设有20年了。他说,干过的工程中,枣庄—金乡线路工程是最复杂、最难干的。

      这条在建线路全长94.224千米,新建铁塔230基,途经枣庄的滕州市和济宁的邹城市、微山县、鱼台县、任城区、金乡县,是山东省第一条跨越微山湖的500千伏线路。

      跨越微山湖的线路长11.42千米,需新建铁塔20基。其中,11基铁塔位于湖区两侧的陆地上,1基位于湖心岛,1基位于湖区泄洪道中,还有7基位于湖区的鱼塘内。

      在湖区施工,要克服很多困难。

      第一个难题是如何把物料和施工机械运送到现场。从地图上看,浅蓝色的微山湖很容易让人联想到广阔的水面。到了湖区你会发现,构成那片浅蓝色的,很大一部分是密密麻麻的鱼塘和纵横交错的水道。

      项目部结合湖区9基铁塔施工现场的位置,规划出一条水上运输路线。其中7000米航道需要清淤,用大型平板运输船运载混凝土罐车,用中型平板运输船运送塔材和基础钢筋铁笼,用吊车船开展水上吊装作业,用快艇运送施工人员。

      解决了运输问题,接下来要面对施工的难题。

      登上快艇,在G153号铁塔附近,袁明指着水中的小岛说,湖区铁塔基础采用的是单桩灌注桩施工工艺。整个施工过程分成五步:第一步是用挖泥船挖掘水中的淤泥,筑成一座20多米见方的小岛;第二步是在岛上铺设钢板,作为基础施工平台;第三步是用运输船将反循环钻机运到平台上开展钻孔作业,每个桩基钻孔深约30米,直径2.2米~2.8米;第四步是用吊车船将在陆地制作好的钢筋笼放进钻孔内。第五步是用平板运输船将混凝土罐车运送到施工现场开展基础浇筑。目前,G153号铁塔已经完成筑岛作业。

      随后,快艇行驶至G154号铁塔处。这基塔位于泄洪通道中,基础浇筑作业已经完成,4个大约5米高的水泥圆台屹立在水中。8月19日,台风“温比亚”携暴雨袭击山东。一天一夜的大雨,加上湖区周边泄洪,让这片水域的水位上涨了近2米,施工人员填筑的小岛都被淹没了。袁明说,当时项目部首先撤离了水面以下的钢板等施工用具,等到水位下降后重新填筑,“长高”的小岛再次露出水面。

      谨慎作业保安全

      快艇离开G154号铁塔基础,穿过京杭大运河,来到已经完成组立的G156号铁塔下。这座塔紧靠着运河航道,近100米的“身高”让它在湖区特别显眼。

      在G159号铁塔所在的湖心岛上,工棚内整齐地摆放着救生圈、救生衣、担架等救生装备。袁明介绍,前段时间山东送变电工程公司负责人来现场检查工作,要求全力做好安全管理,完善应急处置预案,加强质量管控,确保施工安全和质量。

      “安全无小事,一点也不能马虎?!痹魉?。针对湖区施工安全风险高的实际,项目部编制了应急预案并进行演练。施工人员上船时一律穿戴救生衣,并要熟知登船安全事项。

      于光富是项目部的安全专责。同事们说,他和袁明一样,这两年多时间“人见老了”,一个很重要的原因是安全管理压力大。

      于光富告诉记者,满载的混凝土罐车总重40~45吨。为确保安全,每辆200吨的平板运输船只搭载两辆混凝土罐车。罐车上船后,通过锁具将车辆固定在船体上,确保万无一失。根据湖区施工需要,项目部还专门定制了一艘吊车船,船体载重300吨,长40米、宽9米,搭载50吨吊车。吊车船施工时,挖泥船在它的后方充当配重,确保施工时不会倾覆、侧翻。

      施工难度最大的是G154号铁塔。这基塔四面环水,组塔时只能将塔材放在船上。按照设计好的施工方案,施工人员需要先用吊车船吊装底部较重的塔材,然后用专门定制的小型落地双平比臂抱杆组立铁塔,直到吊车作业的最高限度,随后再采用抱杆组塔工艺完成铁塔组立。这基塔也是湖区内最后一基组立的塔,组塔工作必须赶在2019年1月湖水结冰前完成。

      “不经历风雨,怎能见彩虹。工程施工过程中虽然遇到了很多困难,我们都一个个解决了。干完这个工程,以后遇到什么样的工程,我们都不会怵头了?!痹魉?。

      截至11月15日,湖区内施工的9基铁塔已经有3基完成组塔。按照计划,500千伏枣庄—金乡线路工程将于2019年迎峰度夏前竣工送电,进一步优化和完善山东电网主网架,增强济宁、枣庄电网与山东主网的联系,提高该区域的供电可靠性。

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